La police belge passe au Battenburg

Cinq ans après les véhicules médicaux, c'est au tour des véhicules de la police intégrée - entendons par la police locale et la police fédérale, de passer à la sérigraphie "Battenburg". Après une phase test qui a duré un peu moins de deux ans et qui s'est opérée au sein de plusieurs zones et services, une large enquête de satisfaction a été menée afin de savoir quelles étaient les meilleures combinaisons dans le but de convenir de la nouvelle sérigraphie. Enfin, on devrait plutôt parler des nouvelles sérigraphies car, comme toujours en Belgique, on aime se complexifier la tâche et c'est ainsi que quatre variantes ont finalement été retenues. 

Mais pourquoi l'introduction du Battenburg oserons-nous encore se demander ? Petite piqûre de rappel qu'il s'agit d'une sérigraphie en damiers qui allie un gros contraste de couleurs, de sorte à créer une alliance visuelle totalement artificielle - entendons par là qui n'existe pas en tant que tel dans la nature, et qui de ce fait, attire immédiatement le regard. Ainsi, cette combinaison bicolore - instaurée dans les années '90 dans les pays scandinaves, offre une visibilité jusqu'à plusieurs centaines de mètres autour du véhicule, maximisant ainsi les possibilités de le repérer. Cela pour une question évidente de sécurité.

Ainsi, dès 2021, plusieurs variantes ont été testées et ce fut un véritable florilège fluo que l'on a retrouvé aux quatre coins du pays :

Dorénavant, il s'agira donc de quatre variantes en fonction de l’utilité et du niveau de visibilité voulu sur chaque véhicule (et officieusement dit aussi en fonction du budget que le service voudra/pourra investir). Cela ira du niveau 1 au niveau 3. Les logos "Police" + la mention de la zone y resteront inchangés (mais quid de la différenciation des véhicules PolFed/PolLoc en revanche ?) tandis que le logo "101" passe au logo "112".

Niveau 1a : Le véhicule en version "semi-anonyme" : noir avec marquages en blanc. Ce système n'est pas nouveau en soi et bien des zones utilisent déjà des véhicules similaires depuis plus d'une quinzaine d'années :

Niveau 1b : Sérigraphie "light" composée d'une simple rangée de petits carrés + chevrons à l'avant et à l'arrière :

Niveau 2 : Sérigraphie sur la moitié du côté latéral + chevrons à l'avant et à l'arrière :

Niveau 3 : Sérigraphie sur la totalité du côté latéral + chevrons à l'avant et à l'arrière :

Quant aux motos, il semblerait qu'elles seront dorénavant dans la livrée suivante :

Enfin, tout véhicule dédié aux missions de MROP (Maintien et Rétablissement de l'Ordre Public) serait dorénavant en bleu :

En définitive, plus de vingt ans après l'instauration de la sérigraphie actuelle, consécutive à la réforme des polices de 2001, il était opportun de repenser et moderniser les couleurs de la police belge - qui est quand même l'une des sérigraphies les moins fournies d'Europe, rappelons-le. Qu'à cela ne tienne, les goûts et les couleurs feront que l'on aime ou pas ces nouvelles couleurs. Pour ma part, je trouve dommage l'absence d'originalité ou de touche "pure belge" dans cette sérigraphie - mais il faut reconnaitre que la Belgique n'a jamais été pionnière dans l'instauration d'innovation du genre et puis de tout façon, l'intérêt et avant tout d'offrir un gain de sécurité maximal aux policiers. En revanche, quant au fait de croiser cette nouvelle sérigraphie à tous les coins de rue du pays, mon petit doigt me dit que ça ne sera pas pour la semaine prochaine au vu des coûts engendrés par cette dernière. Dès lors, advienne que pourra.